當(dāng)前汽車電子行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金時期，隨著汽車智能化加速，車載攝像頭需求旺盛。360°環(huán)視、ADAS、智能座艙等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，CMOS市場出貨量及產(chǎn)品規(guī)格將會持續(xù)走高。
但在2025年開年之際，曾經(jīng)的車載8M王者安森美卻發(fā)布了裁員的公告，要知道的是，安森美此前在車載領(lǐng)域的統(tǒng)治力，甚至遠(yuǎn)高于消費(fèi)市場中的索尼。由于客戶訂單減少，安森美2024年?duì)I收為70.8億美元，同比下降14.2%；凈利潤為15.7億美元，同比下降32.5%。
潮電智庫數(shù)據(jù)顯示2025年1月車載攝像頭芯片出貨量為28.05KK，其中豪威科技出貨量以12.10KK位列榜首，安森美在經(jīng)歷了裁員風(fēng)波，營收下降的眾多影響后，市場占有率急速下降，索尼，思特威已悄然抓住機(jī)會，與各大車企達(dá)成合作，定點(diǎn)項(xiàng)目。
據(jù)潮電智庫了解，在后裝市場經(jīng)營多年的格科，2024年著手開發(fā)滿足車規(guī)級認(rèn)證（AEC-Q100）的前裝產(chǎn)品，今年將有多款產(chǎn)品推出。
并且有車載CMOS原廠廠商表示到，目前這個環(huán)境是積極友好的，為了實(shí)現(xiàn)反制，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)必然全面加速替代進(jìn)程。因此當(dāng)前這個時間點(diǎn)，對于國產(chǎn)CMOS廠商來說肯定是利大于弊。
01月07日 18:14
