雖然多方面開展業(yè)務，但德賽電池(000049.SZ)上半年的表現卻呈現原地踏步的狀態(tài)。8月19日，德賽電池發(fā)布2021年半年度業(yè)績公告稱，上半年實現營收76億元，同比增長1.4%；凈利潤為2.6億元，同比增長54%；整體毛利率9%，同比增長1%。

　　德賽電池表示，上半年業(yè)績增量主要來自智能穿戴設備電池和電動工具和吸塵器鋰電池業(yè)務。此外，新能源汽車、儲能等電池業(yè)務上半年增速較快，有望成為未來新的業(yè)務增長點。

　　為此，數據君于今日下午兩次致電德賽電池董秘和證券事務部，試圖進行采訪，但截至發(fā)稿前未得到對方任何回復。

　　除老本行，新業(yè)務均增長顯著

　　作為果鏈中的一員，德賽電池沒有依靠蘋果提供的訂單來抬升自己利潤，反而是運用多種方式來擴大自己的業(yè)務范圍，在上半年消費電子行情不佳的背景下，德賽電池實現了54.76%的凈利潤增幅。

　　上半年，德賽電池智能手機電池相關業(yè)務收入32億元，同比下降21%；智能穿戴設備電池相關業(yè)務收入13億元，同比增長24%；平板及筆記本電腦電池業(yè)務收入11億元，同比下降8%；電動工具和吸塵器鋰電池業(yè)務實現銷售收入12億元，同比增長78%；共享充電寶、新能源汽車、儲能等鋰電池及其他業(yè)務實現銷售收入7.51億元，同比增長68%。

　　在產品上，德賽電池主要圍繞鋰電池產業(yè)鏈進行業(yè)務布局，其中惠州電池和長沙電池主營中小型鋰電池封裝集成業(yè)務，惠州藍微和越南藍微主營中小型鋰電池電源管理系統業(yè)務，惠州新源主營大型動力電池、儲能電池等電源管理系統及封裝集成業(yè)務。

　　從收入來看，共享充電寶、新能源汽車、儲能等鋰電池及其他業(yè)務雖占比較小，但卻是成長最快的模塊之一，德賽電池也不止一次的對外表示，新能源汽車領域有望成為未來新的業(yè)務增長點。德賽電池在智能穿戴以及電動工具和吸塵器領域深耕時間很久，新能源汽車和儲能電池等領域作為后起之秀，表現很是亮眼。

　　重組失敗后優(yōu)勢流失

　　盡管上半年利潤很高，但德賽電池上半年的毛利率和營收卻不盡人意。這個情況與上半年的重組失敗有很大關系。

　　在2020年12月22日，德賽電池曾與香港新能達簽署了《重組意向書》，擬由香港新能達以其持有的東莞新能德全部股權作價對惠州電池增資，增資完成后，香港新能達持有惠州電池不超過49%的股權,德賽電池將持有惠州電池剩余的股權，而惠州電池將持有東莞新能德的全部股權。

　　結果在今年7月份，這一合作終止了。投資者翹首以待，卻等來了重組流產，而德賽電池的股價也已經搶先暴跌，7月14日直接跌停。

　　德賽電池相關電池產品以小型鋰電池包及電源管理系統為主，客戶覆蓋了蘋果、華為、三星、oppo、vivo等知名廠商，但是產品的毛利率在今年上半年才剛剛達到9%，總體上賺錢能力并不高。數據君為此查詢了在其他電池行業(yè)上市公司半年報的毛利率，寧德時代為27%，億緯鋰能為41%，欣旺達為16%，均遠超德賽電池。

　　不僅是毛利率低，德賽電池今年上半年研發(fā)投入為1.7億元，占整體收入僅為2%，比去年增加約2000萬元。

　　雖然德賽電池在手機和筆記本電腦領域的收入持續(xù)下降，在研發(fā)上也沒有明顯優(yōu)勢，但目前消費電子市場的供需景氣度是向上的，而德賽電池好歹也是果鏈上的一員，預計在保持與核心廠商合作關系的前提下，隨著蘋果新品在下半年陸陸續(xù)續(xù)上市，德賽電池的業(yè)績將有一定的增長。