9月28日下午2點，廣州地鐵18號線正式投入運行。未來，18號線將往南延伸至珠海、中山等灣區(qū)城市，堪稱灣區(qū)南大動脈！作為全國首條時速160公里的高速地鐵，18號線全線閘機均為人臉識別閘機，支持車票、二維碼、人臉等全部過閘方式，科技感滿滿！

作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展動脈，交通一體化和智能化能夠消除邊界，促進城市群更加高效發(fā)展。如今，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路項目已納入國家規(guī)劃，“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設(shè)，更多人工智能技術(shù)充分應(yīng)用其中，惠及廣大市民。

時速160公里的高速地鐵，18號線的“快”更體現(xiàn)在進站與出站方式中。據(jù)悉，作為廣州首條支持人臉識別過閘乘車的地鐵，廣州地鐵18號線刷臉乘車方案由佳都科技與三維視覺全棧技術(shù)提供商的盧深視提供，的盧深視3D人臉識別相機模組和多模態(tài)大庫識別對比算法為每個市民的刷臉乘車保駕護航。經(jīng)測試，單通道每分鐘可無感精準(zhǔn)通行30人次以上，乘客進地鐵站時刷臉可無感快速通過閘機，出站時也僅需刷臉出站，乘車費用將自動扣除，真正實現(xiàn)刷臉乘車。

解析三維智慧地鐵刷臉乘車解決方案

城軌交通將長期保持高速發(fā)展，人流量日漸龐大，“刷臉乘車”高效率、高安全、無接觸、體驗好、老幼易用等優(yōu)勢日漸凸顯。地鐵各站點實際場景中，要求前端識別相機精度之高；人流量巨大情況下，要求大庫識別比對之精；乘車支付過程中，要求安全性之嚴苛，是實際面臨的諸多挑戰(zhàn)，已開通刷臉乘車的地鐵線路在人流量、通行范圍等方面仍有諸多限制。

以廣州為例，隨著廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷擴大延伸，已成為市民出行必不可少的交通工具。據(jù)今年9月初數(shù)據(jù)顯示，目前廣州地鐵的日均客流量約800萬人次。在如此龐大客流量下，需要能支持千萬大庫精準(zhǔn)比對的技術(shù)能力，識別精準(zhǔn)和通行效率的保障并不易達到。

而此次三維相機模組與算法提供商的盧深視深耕三維視覺技術(shù)六年有余，具備在千萬級大庫前提下，實現(xiàn)高效、精準(zhǔn)、快速識別的成熟技術(shù)能力，其產(chǎn)品在邊檢安防領(lǐng)域運行多年，高安全性始終如一，且在金融支付、智能家居等行業(yè)規(guī)模落地。

針對地鐵乘車，的盧深視推出基于三維全棧技術(shù)的智慧地鐵刷臉乘車解決方案，可以實現(xiàn)單通道每分鐘無感通行進站30人以上高效率通行，是真正意義的“秒”過。不僅如此，在復(fù)雜光照、存在遮擋等實戰(zhàn)條件下，依然可以充分滿足一線城市地鐵所要求的高精度與高通效率，通過提升進出站效率，賦能地鐵乘車“最后1公里”的效率。

據(jù)介紹，的盧深視解決方案由前端3D結(jié)構(gòu)光相機模組、前端人臉?biāo)惴ê秃蠖舜髱毂葘σ娼M成：

的盧深視針對大庫大人流量設(shè)計的高精度3D結(jié)構(gòu)光相機，毫米級高精度還原3D立體尺寸細節(jié)，提升通行體驗；

2D+3D多模態(tài)大庫比對引擎，除了依靠人臉2D彩色紋理信息以外，還憑借人臉3D尺寸信息做辨識識別，等效1：1誤識率低于十萬億分之一，千萬人群中精準(zhǔn)識別身份，保障乘車計費精確。；

快速無感通行，提升進站效率，讓高速地鐵的“快”體現(xiàn)在方方面面，千萬規(guī)模大庫實現(xiàn)百毫秒級識別比對；

金融級前端防偽安全算法獲得BCTC（銀行卡檢測中心）認證，防止高仿面具、頭模、高清照片、對抗眼鏡等攻擊手段,嚴守“荷包”安全。

“青鸞”結(jié)構(gòu)光RGBD相機

按照廣州地鐵建設(shè)計劃，廣州地鐵22號線首通段也將力爭今年內(nèi)開通運營，的盧深視也將持續(xù)打造智慧地鐵出行解決方案，帶給廣州市民更多便捷乘車新體驗。

全國首條高速地鐵，不止于快，的盧深視認為，隨著智慧地鐵刷臉乘車解決方案的深度落地，三維視覺技術(shù)將切實提升民眾地鐵出行的幸福感，不善于使用智能設(shè)備的老人也能通過刷臉自如前往任何地點、攜帶大包小包的旅客不用專門騰出手來進行刷卡/掃碼過閘、更不會造成進站擁堵的情況、帶孩子的家庭出行也將變得輕松，點滴之間，用科技力量提升民眾幸福感。