對墨西哥汽車征收200%的關(guān)稅；

對所有商品征收10%的關(guān)稅。

這是特朗普在競選期間對外公開的表達，現(xiàn)在特朗普已經(jīng)在2024年美國總統(tǒng)選舉中獲勝，這也意味著美國針對中國新的關(guān)稅計劃即將實施。

潮電智庫認為，為了應(yīng)對關(guān)稅增加和出口限制帶來的挑戰(zhàn)，制造企業(yè)可能需要尋找新的供應(yīng)商或調(diào)整供應(yīng)鏈布局，這可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈成本上升，包括運輸成本、倉儲成本以及管理成本等。

此外，對中國商品征收60%關(guān)稅的計劃如果落地，或?qū)⑹沟弥袊鄶?shù)行業(yè)對美出口的盈利空間明顯縮窄，僅高附加值產(chǎn)業(yè)和高競爭力公司能夠承擔(dān)直接對美出口的關(guān)稅，企業(yè)借道出口或出海投資的意愿將明顯提升。

潮電智庫還了解到，隨著到越南投資的企業(yè)增加及當(dāng)?shù)赝恋爻杀?、廠房租金不斷上漲，中國家電出口企業(yè)在東南亞設(shè)立海外生產(chǎn)基地的眼光已經(jīng)從越南延伸到泰國、印尼、馬來西亞、柬埔寨等其它國家。

相比之下，由于泰國投資環(huán)境和基礎(chǔ)建設(shè)在東南亞的優(yōu)勢，讓中國制造企業(yè)轉(zhuǎn)移泰國熱度持續(xù)上升。

潮電智庫初步統(tǒng)計，已經(jīng)有超過150家中國大陸上市公司已經(jīng)投資泰國。按照注冊公司、購買土地和工程建設(shè)進度估算，到2025年底，絕大部分泰國工廠都將投產(chǎn)，屆時將出現(xiàn)中國中小企業(yè)蜂涌泰國的潮流。

2023年泰國對美出口占總出口的17.5%。此外，泰國貿(mào)易沒有出現(xiàn)較大逆差，部分原因是美國市場能夠容納更多的泰國出口，導(dǎo)致泰國對美貿(mào)易順差上升至GDP的6%。美國提高進口關(guān)稅后，泰國整體貿(mào)易逆差可能會進一步增加。

因為，會有更多中國企業(yè)將泰國作為其產(chǎn)品進入美國的中轉(zhuǎn)站。如果以進入美國的中轉(zhuǎn)站的地點選擇，泰國也絕對優(yōu)于越南。

潮電智庫在泰國和越南調(diào)研了解到，在越南投資的中國企業(yè)，基本都沒有越南本土市場的需求，基本都是因為出口歐美市場而設(shè)立越南工廠。

萬和電氣9月26日在與投資者交流時透露，其泰國工廠是基于北美市場的需求來規(guī)劃的，主要用于生產(chǎn)燃氣烤爐產(chǎn)品和廚電產(chǎn)品，設(shè)計產(chǎn)能為燃氣烤爐90萬臺/年，其中廠房分兩期投入，生產(chǎn)設(shè)備分三期投入，泰國工廠一期已投產(chǎn)，已經(jīng)開始二期項目建設(shè)。

雖然很多中國企業(yè)投資泰國，同樣也是基于歐美客戶的要求，但還有一部分針對泰國本土市場的需求。

比如，海爾和美的泰國工廠的空調(diào)和冰箱大部分產(chǎn)能是應(yīng)對歐美市場，但還是有相當(dāng)一部分是在泰國本地市場。

而比亞迪、埃安、明爵在泰國的工廠，相當(dāng)一部分產(chǎn)能都是為了開發(fā)泰國新能源汽車市場。

在泰國曼谷的公路邊，隨處可能看到中國汽車廠家的廣告。