車載攝像頭快速增量，各路供應(yīng)鏈紛紛入圈，以自動化裝備廠商更為積極。

根據(jù)潮電智庫調(diào)研預(yù)測，今年全球車載攝像頭出貨量有望突破3億顆大關(guān)。在自動駕駛從L2到L4的進(jìn)階中，視覺感知已經(jīng)成為最核心的驅(qū)動力，未來五年車載攝像頭市場規(guī)模將保持35%以上的年均增長率。

作為絕對安全性產(chǎn)品，車載攝像頭具備更高可靠性和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，對于自動化生產(chǎn)裝備行業(yè)的需求與依賴性也日益增強(qiáng)。

在車載攝像頭的模組封裝過程中，多次組裝的誤差疊加會導(dǎo)致產(chǎn)品的問題越來越大。傳統(tǒng)的螺紋組合鏡頭無法針對這些誤差進(jìn)行調(diào)整，最終的結(jié)果可能會導(dǎo)致拍攝圖像偏離畫面中心，不同區(qū)域清晰度差異等。

AA(Active Alignment)譯作主動對準(zhǔn)，就是用來解決這一存在的問題，確保組件在裝配過程中的相對位置。

以車載攝像頭整個制程工藝來說，AA是組裝環(huán)節(jié)品質(zhì)保障中最重要的環(huán)節(jié)。

不過必須面對的現(xiàn)實(shí)是，目前車載攝像頭AA設(shè)備行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)兩極分化，國產(chǎn)廠商還處于攻堅(jiān)階段。

根據(jù)潮電智庫統(tǒng)計(jì)的“2023全球車載攝像頭AA設(shè)備廠商10強(qiáng)”榜單顯示，珠海華亞科技、廣浩捷等中國實(shí)力廠商數(shù)量占七席之多，但頭部前二均為國外巨頭，這意味著行業(yè)頂層話語權(quán)的缺失。

突破口已經(jīng)打開。在這一長期增量市場，海外強(qiáng)企正遭遇著中國軍團(tuán)的有力狙擊。

公開數(shù)據(jù)顯示，全球車載AA設(shè)備行業(yè)老大ASMPT在中國的業(yè)務(wù)收入占比明顯下降，2021年為52%，2022年為42%。

某一線國產(chǎn)自動化廠商高管楊S認(rèn)為，“相比外商，中國本土企業(yè)具備價格、服務(wù)、交付等多維競爭優(yōu)勢。最為關(guān)鍵的是，在設(shè)備本身的算法和精度方面已經(jīng)足以PK進(jìn)口設(shè)備。”

長遠(yuǎn)來看，繼歐美、日韓之后，新的汽車時代必將屬于中國，最完整最適配的視覺產(chǎn)業(yè)鏈也必將出現(xiàn)在中國。包括設(shè)在車載AA在內(nèi)的設(shè)備廠商，已經(jīng)迎來國產(chǎn)替代的全面商機(jī)。