隨著新能源汽車的保有量大幅增長，美國電網(wǎng)負擔加大，儲充一體機在美國爆發(fā)高增速需求。

儲充一體機，利用光伏發(fā)電，余電由儲能設備存儲，共同承擔供電充電任務，集成儲能和充電，主要應用國家是美國和歐洲。

在用電高峰，儲充一體化電站可給電網(wǎng)供電；逢用電低谷，則給自身或電動汽車充電，起到削峰填谷的作用。

隨著新能源汽車保有量的提升以及超級快充的普及，對充電設施的供電容量要求越來越高，儲充一體機可以有效解決電動汽車快速充電問題，已在新能源汽車充換電站、各類停車場、工業(yè)園區(qū)等場所廣泛應用。

儲能裝機量在美國“節(jié)節(jié)攀升”

大型儲能是美國裝機的主力。

美國的儲能市場主要集中在加州、德州和波多黎各州。其中，加州主要以套利和降低電費支出為主，而德州和波多黎各州主要以備電為主。

2023年，美國的儲能裝機量預計將達到36GWh，2022-2025年裝機的復合年增長率(CAGR)為88.5%。

作為美國儲能頭部企業(yè)，特斯拉在2023年前三季度的發(fā)電與儲能業(yè)務實現(xiàn)收入45.97億美元，同比增長76.88%；儲能裝機量達到2.1GWh，同比增長62%，創(chuàng)下了單季新高。

2023年第三季度，特斯拉發(fā)電與儲能業(yè)務實現(xiàn)收入15.59億美元，同環(huán)比分別增長39.57%、3.31%。

而中國頭部儲能企業(yè)順應儲能一體機新增需求，也正在加快研發(fā)和生產(chǎn)速度。

01錦浪科技

在2023年5月的SNEC2023展會，錦浪科技(300763.SZ)針對中小型工商業(yè)儲能應用場景，推出了全新的離并網(wǎng)光儲一體機。其采用4路MPPT設計，組串電流高達20A，可適配各種高效大功率組件；并擁有最大140A充放電電流，可實現(xiàn)快充和大電流供電。

這款光儲一體機還支持“自發(fā)”和“發(fā)電機”模式下的調(diào)峰控制，對于可有效節(jié)省具有取電功率限制的國家和地區(qū)。

02寧德時代

寧德時代(300750.SZ)研發(fā)的寧德鋰電小鎮(zhèn)光儲充檢智能超充站，是全國首個采用全直流微網(wǎng)技術，把充電樁、儲能、光伏電池及電池檢測集成一體的標準化智能超充站。

寧德時代于2020年推出了戶外液冷電柜EnerOne，采用280Ah磷酸鐵鋰電芯，放電速率為1C，循環(huán)壽命可達10000次。一體化的變頻液冷系統(tǒng)，可將電池簇內(nèi)溫差控制在3℃以內(nèi)，有效提升使用壽命。

03比亞迪

比亞迪(002594.SZ)聯(lián)合智充科技，在2022年4月27日推出 NET ZERO SERIES 儲能充一體機，其搭載最新高性能比亞迪弗迪電池。

在2023年5月24日的SNEC第十六屆(2023)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會暨展覽會上，比亞迪發(fā)布了基于刀片電池的全新Cube儲能系統(tǒng)。

該系統(tǒng)的產(chǎn)品搭載通過“針刺實驗”的刀片電池，采用CTS(電芯到系統(tǒng)一體化)技術，“無模組、無PACK、直接集成到系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結構強度。

04陽光電源

陽光電源(300274.SZ)在2023年10月26日發(fā)布了全球首個10MWh全液冷儲能系統(tǒng)PowerTitan2.0。

這款產(chǎn)品沿襲了陽光儲能“三電融合”、“全棧自研”的優(yōu)良傳統(tǒng)，在深度融合電力電子、電化學和電網(wǎng)支撐技術基礎上，革命性首創(chuàng)“交直流一體化”極簡結構，電池單元與PCS融于一柜，實現(xiàn)20尺柜容量高達5MWh。

05派能科技
 

派能科技(688063.SZ)研發(fā)的商業(yè)儲能產(chǎn)品PowerCube-H1，是主要用于商業(yè)領域的儲能鋰離子電池系統(tǒng)。

其還推出適用于各種應用的模塊式電池儲能產(chǎn)品結構，幫助用戶最大化地實現(xiàn)綠色能源的自發(fā)自用。