狹路相逢，勇者勝。

2023年已過半，屬于全球智能手機市場的拂面春風遲遲未至。據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，上半年全球智能手機的出貨5.25億部，同比減少7277萬臺。

從多家手機供應(yīng)鏈企業(yè)反饋的出貨情況統(tǒng)計，今年下半年的市場行情會略好于上半年，但大概也只是與去年同期相當。

舉十年之力，國產(chǎn)VCM馬達終于站穩(wěn)品牌手機供應(yīng)鏈高端，但沒有任何松懈與喘息的空間，已經(jīng)迎來新一輪的行業(yè)洗牌賽。

據(jù)潮電智庫了解，中藍電子已在多個高端手機項目上取得了具體進展。結(jié)合上半年的出貨數(shù)據(jù)來看，中藍電子已經(jīng)無限逼近榜首阿爾卑斯，今年完全有可能代表國產(chǎn)馬達首次登頂全球第一的寶座。

市場可靠消息，華為、小米、OPPO、vivo等一線手機品牌將會在下半年發(fā)布多款旗艦新品，其中影像系統(tǒng)仍是核心戰(zhàn)區(qū)。不夸張的說，這可能是一些馬達廠商最重要，乃至最后的機會。

此消彼長之間，手機攝像頭馬達供應(yīng)勢力圖將在2023年重新改寫。

十年之戰(zhàn)

從2013年“中華酷聯(lián)”到現(xiàn)在“華米Ov榮”的格局，國家品牌手機迭代的十年，也是國產(chǎn)VCM馬達進階的十年。

從事馬達行業(yè)十多年的資深專家海哥回憶當初，“在‘中華酷聯(lián)’興起之前，彼時手機VCM馬達市場完全被日韓企業(yè)壟斷。”

2013年，國產(chǎn)VCM馬達廠商如雨后春筍般涌出，并在2016年數(shù)量達到峰值73家。

2018年，在AF開環(huán)馬達市場，一直處于高位的日韓廠商因為價格及利潤原因，選擇放棄國內(nèi)終端廠商的訂單，中國馬達力量抓住機遇大面積承接市場份額，得到茁壯成長。

同樣在這一年，以華為和小米為代表，中國手機品牌揚名全球。

中藍電子、新思考、皓澤、比路等國產(chǎn)馬達借勢而起，全面進入華為、小米、OPPO和vivo等中國主流手機品牌供應(yīng)鏈，并在中低端產(chǎn)品線快速替代TDK、ALPS、MITSUMI等海外廠家。

但長期缺位高端市場，一直是國產(chǎn)馬達的心頭之憾。直到最近兩年，中藍電子、新思考等廠商憑借技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品力接連撬開國產(chǎn)高端旗艦機型供應(yīng)大門。

當前手機行業(yè)競爭空前慘烈，品牌端為了追求降本增效，攝像頭馬達等核心器件實現(xiàn)國產(chǎn)替代已是大勢。

海哥認為，“最關(guān)鍵的因素還是在于，中國頭部馬達廠商的產(chǎn)品硬實力過關(guān)，已經(jīng)達到大廠嚴格的質(zhì)量應(yīng)用標準。”

OIS懸念

在手機攝像頭馬達的演進史中，OIS光學防抖絕對值得單獨成篇。

用戶對拍照的畫質(zhì)要求越來越高，導致鏡頭出現(xiàn)多“P”或者“G+P”方案，因此相應(yīng)對當前VCM馬達產(chǎn)品提出了更大推力、更高負載能力、更大行程、更極致尺寸的考驗。

以此需求為驅(qū)動力，OIS光學防抖功能已經(jīng)在近兩年成為三星、小米、華為、榮耀、OPPO、vivo等品牌主力旗艦絕對標配。至于蘋果，早在iPhone 6 Plus開始就采用了光學防抖技術(shù)。

某種程度上，OIS制高點的爭奪，是實現(xiàn)國產(chǎn)替代夢想的關(guān)鍵戰(zhàn)役。

憑借多年服務(wù)手機大廠的一線經(jīng)驗，海哥表示，除了能夠滿足功能上的剛性需求，國產(chǎn)OIS馬達成本更低、交付能力強、服務(wù)響應(yīng)快等競爭優(yōu)勢，也是能夠成功躋身品牌高端核心供應(yīng)鏈的重要因素。

受智能手機銷量影響，今年上半年馬達市場整體銷量并不盡人意，并且技術(shù)應(yīng)用逐漸下沉于中低端走量機型。“我們已經(jīng)和幾家本土廠商建立了合作關(guān)系，后續(xù)將導入更多的國產(chǎn)馬達產(chǎn)品。”據(jù)國內(nèi)某一線品牌手機廠商高管許生透露，在公司未來的產(chǎn)品規(guī)劃中，OIS光學防抖幾乎實現(xiàn)了全線覆蓋。

根據(jù)潮電智庫了解，之前專屬高端旗艦的OIS馬達，目前已經(jīng)在2000元甚至更低價的機型批量搭載。OIS普及帶來的新空間，國產(chǎn)低成本的供應(yīng)優(yōu)勢明顯。

新材料革命

必須承認的事實是，現(xiàn)在低價搶占市占率的代價非常大，導致很多馬達廠商掙扎于生死線。

國內(nèi)某知名馬達企業(yè)高管徐瑋（化名）直言，“單以手機攝像頭馬達業(yè)務(wù)來看，現(xiàn)在基本沒有哪個廠商是賺錢的，即便是OIS出貨量排名靠前的幾家。”

海哥說，當前的局面是“殺敵一千，自損一千”。

潮電智庫認為，在市場開拓層面，國產(chǎn)馬達的技術(shù)創(chuàng)新仍需保持足夠的活力；在成本管控環(huán)節(jié)，則需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略，以減法聚焦優(yōu)勢領(lǐng)域，采用高性價比的新材料非常關(guān)鍵。

比如，音圈馬達彈片是手機攝像頭、AR、VR等智能視覺實現(xiàn)變焦所需要的重要零部件，厚度比頭發(fā)絲還細，卻能夠經(jīng)受住100萬次調(diào)焦。

制造馬達彈片所需要的鈦青銅合金材料，具備優(yōu)異的抗疲勞性能，因合金材料中加入極易氧化的鈦元素，制備難度幾何級提升，傳統(tǒng)制造方式幾乎無法實現(xiàn)，該材料一直依賴進口。

為了賦能產(chǎn)業(yè)積極健康發(fā)展，深圳市攝像頭行業(yè)協(xié)會將于9月6日舉辦“2023 VCM馬達新技術(shù)高峰論壇”，屆時將有博威合金、漢高、德路等國內(nèi)頂級新材料供應(yīng)商出席，幫助國產(chǎn)馬達開源節(jié)流，降本增效，提升產(chǎn)品競爭力。

勇者相逢，智者勝。