智能汽車的發(fā)展史，也是視覺技術(shù)的創(chuàng)新史。

5月18日，深圳國際會展中心皇冠假日酒店，由潮電智能汽車和深圳市攝像頭行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的2023年第七屆中國汽車視覺技術(shù)創(chuàng)新大會圓滿舉行。

航盛電子、軒轅智駕、麗景科技、瞰瞰智能科技、辰瑞光學(xué)、思特威、元橡科技、虹軟科技、智達(dá)誠遠(yuǎn)等優(yōu)秀車載視覺供應(yīng)商與300+參會企業(yè)分享了最新的技術(shù)與方案。

比亞迪、廣汽等頭部車企代表參加了本次大會，并現(xiàn)場評價，“國產(chǎn)視覺技術(shù)進(jìn)步非常大，會成為中國車廠未來的首選。”

隨著自動駕駛的發(fā)展，視覺傳感器作為最核心和最廣泛的技術(shù)應(yīng)用路線，已經(jīng)基本成為國內(nèi)外車企標(biāo)配。

以ADAS和智能座艙為發(fā)力點，當(dāng)前自動駕駛正在快速從L2向L2+，以及L3甚至L4階段邁進(jìn)，在這一過程中，對于車載攝像頭的產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)能，還有視覺技術(shù)算法和方案能力等需求激增，行業(yè)紅利已經(jīng)顯現(xiàn)。

2022年全球汽車銷量約為7946萬輛，新能源智能汽車滲透率雖然僅為10%，但規(guī)模已經(jīng)超過萬億。根據(jù)潮電智庫預(yù)測，隨著智能汽車滲透率大幅提升，其市場規(guī)模在2025年將達(dá)到5萬億，至2030年則會超過10萬億。其中以車載攝像頭和雷達(dá)為代表的視覺與感知系統(tǒng)，全球市場規(guī)模會超過3600億元。

汽車行業(yè)革命性的需求催生了新風(fēng)口，也帶來了新挑戰(zhàn)。

據(jù)潮電智能汽車了解，智能汽車多傳感器融合應(yīng)用帶來了安全性、海量數(shù)據(jù)以及高成本的困擾，如何幫助終端車企合理降本增效，提升駕乘體驗，也是車載視覺產(chǎn)業(yè)鏈的共同責(zé)任。

航盛電子 魯湛：航盛前視一體機(jī)的研發(fā)與實踐

魯湛認(rèn)為，前視一體機(jī)ADAS方案可以很好地滿足低階ADAS場景和功能的需求，成本低，性價比高，可以作為高階AD的fallback方案，前視感知的性能還有很大潛力可挖。

從1993年成立至今，航盛電子已經(jīng)在汽車電子行業(yè)發(fā)展沉淀了30年，成為中國代表性Tier 1企業(yè)。

魯湛介紹到，航盛一體機(jī)是系列化的產(chǎn)品，從成本和功能等方面覆蓋高中低端的客戶需求，并且具備靈活的配置，通過標(biāo)定和智能學(xué)習(xí)實現(xiàn)功能的靈活配置，同時可移植和可拓展的軟件架構(gòu)和設(shè)計，而且有完整的研發(fā)后端工具鏈，包括整車攝像頭標(biāo)定，產(chǎn)線和售后支持服務(wù)等。

公開資料顯示，航盛年收入30億元的規(guī)模，與國內(nèi)眾多的汽車廠商建立了長期友好、穩(wěn)定的合作關(guān)系。國內(nèi)市場覆蓋率達(dá)90%，市場占有率達(dá)25%，航盛產(chǎn)品也逐步進(jìn)入了國際知名車廠全球采購體系。

魯湛提到，目前公司在深圳、江西和鶴壁三地產(chǎn)能合計950萬臺/年，并正在籌備摩洛哥、泰國、南美等海外生產(chǎn)基地建設(shè)，應(yīng)對全球戰(zhàn)略規(guī)劃。

軒轅智駕 王鵬：紅外熱成像技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用和展望

“從功能應(yīng)用與體現(xiàn)來說，紅外熱成像也是車載視覺與感知的重要組成部分。”王鵬認(rèn)為，紅外熱成像技術(shù)正以其獨有特性，為方興未艾的智能駕駛領(lǐng)域，提供全新視覺感知路徑。

軒轅智駕成立于2016年，是武漢高德紅外股份有限公司旗下全資子公司。

依托于集團(tuán)的軍工技術(shù)儲備，紅外全產(chǎn)業(yè)鏈布局，自研自產(chǎn)、核心技術(shù)安全可控的底層支撐，軒轅智駕目前已與國內(nèi)多家汽車廠商和自動駕駛企業(yè)開展深度合作，搭載軒轅智駕紅外熱成像技術(shù)的多款車型，將陸續(xù)上市。

王鵬提到，目前公司已具備完全可控具有自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外探測器批產(chǎn)線，并且全面掌握了讀出集成電路設(shè)計與仿真、MEMS設(shè)計與加工、MEMS封裝測試及應(yīng)用的全套技術(shù)，年產(chǎn)能可達(dá)千萬只，低成本可廣泛普及應(yīng)用。

麗景科技 王晗：車載攝像頭核心元器件量產(chǎn)工藝

王晗提到，COB 封裝方式為較為傳統(tǒng)的方式，此生產(chǎn)方式重點為COB良率的控制，故具有生產(chǎn)流程短，節(jié)約空間，并且工藝成熟及具有較低成本優(yōu)勢。

遼寧麗景科技有限公司成立于2018年，公司成立以來，不斷引進(jìn)新技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品、企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，掌握多項車載攝像頭及相關(guān)智能影像設(shè)備的核心技術(shù)，申請專利十余項，與全國多家科研院所及高校開展合作，并在北京和蘇州兩地分別設(shè)立了研發(fā)中心。

王晗介紹說，麗景科技目前在車載攝像頭核心部件進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，比如全天候透霧夜視近紅外攝像頭、大廣角180度無畸變相機(jī)、大廣角180度小畸變等倍率相機(jī)、車載變焦攝像頭等。

瞰瞰智能科技 左永前：汽車視覺影像系統(tǒng)評估與驗證

左永前認(rèn)為，車載行業(yè)影像質(zhì)量挑戰(zhàn)包括感知的目標(biāo)、環(huán)境挑戰(zhàn)、硬件挑戰(zhàn)、評價對象差異、面向?qū)ο蟛町悺?/p>

北京瞰瞰智能科技有限公司是一家提供端到端全棧式光學(xué)影像解決方案和產(chǎn)品的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。公司專注于光學(xué)視覺影像核心技術(shù)，包括從底層光學(xué)設(shè)計&模組，底層影像算法，影像調(diào)優(yōu)調(diào)教，影像評測，算法，驅(qū)動，應(yīng)用等全棧光學(xué)視覺影像技術(shù)，為客戶提供影像軟硬件一體化完整解決方案&產(chǎn)品。

在汽車領(lǐng)域，公司圍繞智能座艙/輔助駕駛形成了完整序列的影像產(chǎn)品矩陣，包括RSE/DMS/OMS/AVM/前視ADAS等產(chǎn)品，為客戶提供從底層影像算法&調(diào)校，光學(xué)硬件設(shè)計到上層應(yīng)用在內(nèi)的軟硬系統(tǒng)級解決方案&產(chǎn)品，力主機(jī)廠/Tier1創(chuàng)新影像產(chǎn)品快速落地，推動汽車智能化發(fā)展。

左永前表示，目前公司影像生態(tài)實驗室已經(jīng)全面覆蓋車載，手機(jī)，IoT等多品類產(chǎn)品影像測試需求，現(xiàn)已開放承接光學(xué)評測業(yè)務(wù)，助力客戶持續(xù)提升影像能力。

辰瑞光學(xué)  俞仁龍：車載鏡頭技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展趨勢

辰瑞光學(xué)是瑞聲科技旗下聚焦光學(xué)業(yè)務(wù)的子公司，其手機(jī)鏡頭出貨量穩(wěn)居全球前三。

辰瑞光學(xué)全球獨有WLG鏡頭技術(shù)，在該領(lǐng)域具有絕對的技術(shù)與量產(chǎn)領(lǐng)先優(yōu)勢，也是公司一直堅持的產(chǎn)品路線。俞仁龍認(rèn)為，車載鏡頭成像規(guī)格要求不斷提升，憑借多元化、高精度等特點，WLG鏡頭未來會廣泛應(yīng)用于車載。

在演講環(huán)節(jié)，俞仁龍分享了辰瑞光學(xué)車載業(yè)務(wù)方面的布局，其中包括G+P方案、耐高溫鍍膜技術(shù)、定制化需求、自動化設(shè)備開發(fā)、畸變校正技術(shù)、自由曲面助力畸變校正等全新技術(shù)方案。

2023年被視為車載激光雷達(dá)量產(chǎn)元年。據(jù)俞仁龍現(xiàn)場透露，目前辰瑞光學(xué)已進(jìn)入頭部激光雷達(dá)公司供應(yīng)鏈。

思特威 邵科：車載CMOS圖像傳感器產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新

2020年，思特威成為安防領(lǐng)域和機(jī)器視覺領(lǐng)域CMOS圖像傳感器龍頭，強(qiáng)勢進(jìn)軍汽車電子行業(yè)，并2021年取得位列全球車載CIS市場第四的好成績。

邵科強(qiáng)調(diào)，車規(guī)級CMOS的關(guān)鍵性能主要包括夜視全彩高清、全局快門、高動態(tài)范圍、LED閃爍抑制和高溫穩(wěn)定性。

作為致力于提供多場景應(yīng)用、全性能覆蓋的CMOS圖像傳感器產(chǎn)品企業(yè)，思特威的產(chǎn)品已覆蓋了安防監(jiān)控、機(jī)器視覺、智能車載電子、智能手機(jī)等多場景應(yīng)用領(lǐng)域的全性能需求。

思特威目前已推出了近10款覆蓋車載影像類、ADAS感知類以及艙內(nèi)等全場景應(yīng)用的全系列產(chǎn)品。這些產(chǎn)品覆蓋了當(dāng)下車載攝像頭主流的1.3MP至8MP分辨率需求。

公司于2022年在科創(chuàng)板上市，通過開拓機(jī)器視覺和汽車電子領(lǐng)域，疊加安防高端化提速，目前中高端產(chǎn)品已成為其主要產(chǎn)品，可以滿足行業(yè)各種細(xì)分場景需求。

元橡科技 趙利軍：立體視覺讓出行更安全、更舒適、更美好

趙利軍認(rèn)為，雙目立體視覺核心難點是高精度和高穩(wěn)定性。

元橡科技致力于智能雙目算法及車規(guī)芯片自主設(shè)計研發(fā)，為車載及機(jī)器人提供智能雙目軟硬一體全棧解決方案，是目前國內(nèi)唯一大規(guī)模車載前裝量產(chǎn)雙目（超20萬套）提供商。

趙利軍提到，公司打造了國內(nèi)首顆高性能雙目車規(guī)級芯片METO-Simor，具備超低功耗，高性能的特點，并且級聯(lián)最大可支持8M 60FPS。其內(nèi)置基礎(chǔ)應(yīng)用，包括避障、SLAM等。

車載及智能駕駛領(lǐng)域，元橡科技提供高可靠、高安全性的雙目視覺ADAS產(chǎn)品，已應(yīng)用于數(shù)十個車型，并與合作伙伴一起批量形成供貨，在客車、牽引車、載貨車等車型上實現(xiàn)了系統(tǒng)前裝，累計出貨量達(dá)數(shù)十萬套；在提升車輛舒適性能方面，元橡科技“主動懸架路面預(yù)瞄系統(tǒng)”獲得國內(nèi)多家一線乘用車企前裝定點。

虹軟科技 陳鋒：虹軟AI技術(shù)賦能智能安全的駕乘體驗

陳鋒現(xiàn)場透露，“公司視覺方案產(chǎn)品正在加速落地，2022年已量產(chǎn)30+款車型，定點75+款車型。”

虹軟創(chuàng)立于1994年，是計算機(jī)視覺行業(yè)領(lǐng)先的算法服務(wù)提供商及解決方案供應(yīng)商，致力于視覺人工智能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在全球范圍內(nèi)為智能手機(jī)、筆記本電腦等移動智能終端以及智能汽車、AIoT 等智能設(shè)備提供一站式視覺人工智能解決方案。

陳鋒提到，Tahoe一體式DMS系統(tǒng)包括疲勞檢測、分心檢測、危險行為檢測、人臉識別。

截至目前，虹軟主要客戶包括三星、小米、OPPO、vivo、榮耀等全球知名手機(jī)廠商以及長城、長安、長安新能源、吉利、上汽乘用車、合眾、理想、東風(fēng)嵐圖、本田、 東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、重汽、吉利領(lǐng)克、沃爾沃、長安馬自達(dá)、賽力斯、金龍旅行車等汽車主機(jī)廠商。

智達(dá)誠遠(yuǎn) 趙夢寅：通過感知數(shù)據(jù)優(yōu)化與算法芯片級加速打造智能駕駛汽車“慧眼”

智達(dá)誠遠(yuǎn)作為誠邁科技的子公司，聚焦操作系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，定位于領(lǐng)先的操作系統(tǒng)專家，主營軟件技術(shù)服務(wù)及解決方案研發(fā)與銷售。

趙夢寅提到，智達(dá)誠遠(yuǎn)擁有自己的車載影像實驗室，光源、圖卡等軟硬件測試設(shè)備齊全，其自研自動化AI tuning輔助工具，協(xié)助tuning工程師高效開發(fā)及仿真，tuning的開發(fā)周期縮短為1-2個月,目前正在自研無人化的AI全自動tuning產(chǎn)品。

智達(dá)誠遠(yuǎn)已經(jīng)在移動智能終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件、智能駕駛域及跨域融合軟件、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化等多個智能科技領(lǐng)域，與高通、英偉達(dá)、恩智浦、瑞薩、芯馳等優(yōu)質(zhì)客戶開展深入合作，推出了一系列自主研發(fā)的操作系統(tǒng)和綜合解決方案。

據(jù)趙夢寅介紹，公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件業(yè)務(wù)2022年營收約2.38億元，同比增長25%。

會議最后，深圳攝像頭行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會人王歡為新會員進(jìn)行授牌儀式，其中包括世大光電（東莞）有限公司、廣州市晶華精密光學(xué)股份有限公司、深圳市耀影光電科技有限公司、漢高（中國）投資有限公司、深圳市涌固精密治具有限公司、廈門太松新材料有限公司、四川深瑞視科技有限公司等。