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國巨47億收購普思電子100%股權(quán) 加速5G/汽車/工業(yè)市場布局

此次并購普思電子的金額,是國巨集團(tuán)成立30年來最大手筆的一次,也是近18年來,再度啟動跨國并購。而就在上個月,國巨宣布將以上限33.65億臺幣公開收購上市公司君耀控股。從兩起并購案可知,國巨正在加速通訊、汽車和工業(yè)市場的布局,拉高其在高階利基市場地位。
   5月22日,國巨宣布以7.4億美元(人民幣47億、約新臺幣220億)并購美國普思電子100%股權(quán)。此次并購普思電子的金額,是國巨集團(tuán)成立30年來最大手筆的一次,也是近18年來,再度啟動跨國并購。而就在上個月,國巨宣布將以上限33.65億臺幣公開收購上市公司君耀控股。從兩起并購案可知,國巨正在加速通訊、汽車和工業(yè)市場的布局,拉高其在高階利基市場地位。
  
  47億元并購美國普思電子100%股權(quán)
  
  5月22日,國巨召開臨時董事會,宣布以7.4億美元(人民幣47億、約新臺幣220億)并購美國普思電子100%股權(quán)。雙方簽訂合約之后,將在各項準(zhǔn)備完善后送交投審會、中國大陸、美國及德國公平會等主管機(jī)關(guān)審核,順利的話最快將在第4季度完成合并,并開始認(rèn)列普思電子的業(yè)績。
  
  據(jù)悉,普思電子主營產(chǎn)品為無線元件(如3D打印成型天線、雷雕成型天線及各式天線模組)、高階變壓器、整合式連結(jié)器模組、高頻陶瓷電感、電源供應(yīng)器及電纜系統(tǒng)等。
  
  目前,普思電子長期耕耘在無線通訊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電源管理、車用電子與工業(yè)規(guī)格領(lǐng)域,并專注于5G及EV(電動車)等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展,于全球地區(qū)擁有多項專利。
  
  根據(jù)國巨提供資料,普思2017年營收3.98億美元(約新臺幣120億元),營業(yè)利益13億元,全球員工人數(shù)達(dá)到6000人,其中研發(fā)人員270人,業(yè)務(wù)約200人,不僅全球有16個研發(fā)設(shè)計中心,還有8個生產(chǎn)據(jù)點分別位于中國、捷克、印度。
  
  此外,普思電子競爭對手均為國際大廠,其中高端變壓器競爭對手為TDK、臺達(dá)電及Sumida,整合式連接器競爭對手為泰科、Molex及安費(fèi)諾,高頻陶瓷電阻競爭對手為TDK、村田,無線元件部分,天線元件競爭對手為Mitsubishi、Johanson及璟德,無線模組競爭對手則為安費(fèi)諾及Speed。
  
  另外,《數(shù)位時代》搜尋普思近幾年商業(yè)活動,發(fā)現(xiàn)普思剛剛在今年1月出手并購了奧地利電感元件及電纜系統(tǒng)廠Egston,這家零件商主要客戶以電動車、汽車電子、工業(yè)及電力磁性材料領(lǐng)域為主,在通訊、智慧能源及車用電子都有布局。
  
  因此,國巨并購普思電子的目的就不言而喻了。國巨財務(wù)協(xié)理張明菁表示,此次并購希望能強(qiáng)化國巨在汽車電子及工業(yè)規(guī)格利基型產(chǎn)品市場占有率,甚至是5G相關(guān)應(yīng)用將有綜合效應(yīng)。
  
  國巨還表示,購并普思電子將可獲得五大綜效。其一,增加國巨產(chǎn)品組合,除了提供完整的被動元件外,還能擴(kuò)大提供客戶在電子零組件如無線元件、高端變壓器、整合式連結(jié)器模組、高頻陶瓷電感、電源供應(yīng)器及電纜系統(tǒng)等一次購足服務(wù);其二,增加國巨在美國和歐洲的營業(yè)規(guī)模及市場能見度;其三,持續(xù)強(qiáng)化國巨在車用電子及工業(yè)規(guī)格利基市場的完整布局;其四,透過國巨在全球市場的布局及銷售通路,進(jìn)一步擴(kuò)大普思的電子零組件營運(yùn)規(guī)模;其五,進(jìn)一步發(fā)揮彼此在技術(shù)、制程和管理方面的綜效。
  
  2018年堪稱國巨集團(tuán)并購年
  
  而就在4月27日,國巨召開臨時董事會,宣布將以上限33.65億元臺幣公開收購上市公司君耀控股,公開收購期間為5月4日至6月21日。
  
  據(jù)悉,君耀是一家過電壓及過電流電子保護(hù)元件提供商,為客戶提供全方位的電路解決方案,其保護(hù)元件產(chǎn)品包括瞬態(tài)抑制二極體(TVS)、壓敏電阻(MOV)、陶瓷氣體及玻璃氣體放電管(GDT/SPG)、靜電保護(hù)器(ESD)、半導(dǎo)體放電管(TSS)及自恢復(fù)保險絲等。
  
  值得一提的是,比亞迪電動車保護(hù)元件的主要供應(yīng)商便是君耀,受惠于比亞迪電動車—比亞迪唐出色的銷售成績,比亞迪對君耀的營收貢獻(xiàn)大幅提升,成為公司前十大客戶之一。此外,君耀的主力客戶為大陸第一大安控廠??怠?/div>
  
  彼時,國巨收購君耀的策略目的在于,增加產(chǎn)品組合,擴(kuò)大提供客戶在被動元件產(chǎn)品的一次購足服務(wù)。通過國巨在全球市場的布局及銷售通路,將君耀的保護(hù)元件原本以中國為主的銷售區(qū)域,擴(kuò)展至全球市場。持續(xù)強(qiáng)化國巨在汽車電子及工業(yè)規(guī)格利基型市場的布局,進(jìn)一步發(fā)揮彼此在技術(shù)、制程及管理方面的綜效。
  
  目前,國巨為全球第一大芯片電阻(R-Chip) 制造商、全球第三大積層陶瓷電容 (MLCC) 供貨商。京瓷除了MLCC還有事務(wù)機(jī)、打印機(jī)、太陽能、半導(dǎo)體封裝等,國巨的陶瓷電阻以及MLCC合計營收占比高達(dá)8成,即使目前缺貨主力是中低容市場,但國巨若能補(bǔ)足車用這一塊拼圖,將有利于中長期營運(yùn)。
  
  國巨董事長陳泰銘曾表示,2018年,國巨首先將持續(xù)擴(kuò)增利基型產(chǎn)品比重,聚焦高單價和高毛利利基型產(chǎn)品,擴(kuò)大汽車電子、工業(yè)用產(chǎn)品、電源應(yīng)用、云端物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬實境/擴(kuò)增實境等創(chuàng)新科技,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品與客戶組合,提升高獲利貢獻(xiàn)產(chǎn)品與客戶銷售比重。
  
  縱觀國巨這兩起并購案,內(nèi)容均與產(chǎn)品組合、全球化、以及車用和工業(yè)有關(guān)。由此可知,國巨在汽車和工業(yè)市場的布局,正在逐一進(jìn)行。
  
  MLCC缺貨漲價 被動元件景氣將持續(xù)持強(qiáng)?
  
  此外,國巨 2018 年第一季財報顯示,第一季合并營收達(dá) 110.23 億元新臺幣,較上一季成長 14.2%,較去年同期成長 61.7%,創(chuàng)下單季歷史新高。尤其是 MLCC,為國巨創(chuàng)造可觀的利潤,不僅第一季營收創(chuàng)新高,毛利率沖破 51%,并創(chuàng)造單季獲利 42.58 億元新臺幣。
  
  國巨指出,第一季單季合并營業(yè)收入、營業(yè)毛利、營業(yè)凈利、稅后凈利及每股稅后盈余等再度創(chuàng)下歷年來新高,主要來自于高階車用電子及工規(guī)產(chǎn)品出貨比重提升、高端客戶需求穩(wěn)定成長、利基型產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)效益顯現(xiàn)、MLCC及芯片電阻供需狀況持續(xù)緊缺,使公司整體營運(yùn)及產(chǎn)品組合持續(xù)優(yōu)化。
  
  過去一年,MLCC缺貨帶動市場漲價風(fēng),被動元件大幅上漲。受惠于此,國巨股價跟著業(yè)績一路水漲船高。
  
  國巨陳泰銘此前表示,目前這波被動元件漲價與之前大不相同,雖然沒有殺手級應(yīng)用,但是需求從手機(jī)、汽車、AI、5G 等各方涌入,各類需求都能取代單一殺手級產(chǎn)品,尤其 5G 啟動之后,20GHz 的高頻環(huán)境將改變?nèi)祟惿?,VCSEL、3D 感測、射頻組件、基地臺等各類零件放量也拉動被動組件,這種結(jié)構(gòu)性改變延長景氣續(xù)航力。
  
  隨著這些應(yīng)用的帶動,以 MLCC 為代表的被動元件缺貨漲價至少已經(jīng)持續(xù)了 15 個月,未來還將繼續(xù)缺貨。陳泰銘看好這一波景氣強(qiáng)度可持續(xù)到 2019 年,尤其車用、工規(guī)等高階需求拉升,整個被動元件行業(yè)景氣持強(qiáng)。
  
  據(jù)了解,在智能手機(jī)市場以及汽車電子市場的產(chǎn)能釋放以后,最終是否將會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況呢?而據(jù)筆者得知,被動元件在2000年出現(xiàn)一波大擴(kuò)產(chǎn)潮,結(jié)果造成產(chǎn)能過剩,因產(chǎn)能過剩,在市場轉(zhuǎn)為買方市場下,品牌商大肆砍價,也讓被動元件廠商對往后的擴(kuò)產(chǎn)持相對保守的態(tài)度,寧可有多少單拿多少市場占有率,也不會盲目的追求產(chǎn)能導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。
  
  總體而言,國巨斥巨資并購普思電子和君耀控股,旨在加速集團(tuán)朝5G、車用及工規(guī)領(lǐng)域邁進(jìn),借以保持公司的國際競爭力,并帶動業(yè)績及獲利進(jìn)一步的成長。值得一提的,物以稀為貴,因大部分廠商投產(chǎn)產(chǎn)能暫時還未釋放,導(dǎo)致MLCC缺貨引起被動元件報價持續(xù)上揚(yáng),加上汽車電子市場的爆發(fā),可以說被動元件的寡頭年代即將降臨。
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