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孫宏斌的樂視、賈躍亭的樂視,最后可能不是一個樂視

一個有意思的變化是:過去,每當有負面消息流出,樂視官方都會出面辟謠(雖然每次辟謠最終都被證明屬實),但近期,幾則關于樂視的負面樂視官方都沒怎么發(fā)出聲音。
孫宏斌的樂視、賈躍亭的樂視,最后可能不是一個樂視
 
   樂視危機自2016年11月6日大規(guī)模爆發(fā)至今已愈半年,各種危機仍像氣泡一樣不斷冒出,雖然其間賈躍亭做出種種努力,公眾依舊看不到樂視發(fā)生實質性轉機。越來越多跡象表明,2017年是樂視生死攸關之年,不排除一分為二之可能。

  媒體最新報道:樂視致新總裁梁軍將出任上市公司樂視網(SZ300104)總裁。

  華爾街見聞報道的標題極具深意:孫宏斌宣布梁軍任樂視CEO,賈躍亭通過汽車業(yè)務淡出?

  該報道稱,安排CEO人選之后,孫宏斌只是在說到汽車的時候才提及賈躍亭。

  這兩天,關于樂視的最新消息還有:李嘉誠旗下企業(yè)公開向樂視討債。

  一個有意思的變化是:過去,每當有負面消息流出,樂視官方都會出面辟謠(雖然每次辟謠最終都被證明屬實),但近期,幾則關于樂視的負面樂視官方都沒怎么發(fā)出聲音。

  還有,樂視水軍對異見者的撕咬,也比過去少了很多,本人對此深有體會。

  樂視壞消息沒完沒了,何時才是盡頭?

孫宏斌的樂視、賈躍亭的樂視,最后可能不是一個樂視
 
  4月份以來,樂視依舊壞消息不斷。

  先是易到 CEO 周航離職,加盟雷軍旗下順為資本;繼而是馮幸不再擔任樂視移動總裁,工作重心轉向政府和運營商事務,被認為打入冷宮;再就是宣布20億美元收購美國彩電企業(yè)Vizio失敗。

  “4.14”電商節(jié)戰(zhàn)績亦大不如前,樂視電視銷量僅為去年同期的70%。

  高調進軍美國同樣不容樂觀,目標期內僅完成1500萬美元銷售額,與預期1億美元相去甚遠,為此樂視美國公司不得不裁員175人,而樂視印度公司已提前裁員85%。

  供應商上門討債依舊絡繹不絕,易道司機的提款要求也未得到滿足。

  樂視控股CFO吳輝已辭職走人。

  高調的樂視汽車,竟然沒有出現在2017年的上海國際車展上。

  樂視北美汽車工廠建設怎么樣了?4月24日,每日經濟新聞記者實地探訪,“在現場,記者沒有發(fā)現法拉第未來的辦公人員或者項目施工人員,只有雄鷹在呼嘯的風中盤旋。”

  去年11月16日,FF中國還聲稱該基地將于2017年2月進入建設第二階段。

  進入5月份,樂視的壞消息依舊多過好消息。

  5月3日凌晨,歐冠半決賽廝殺正酣,就在球迷三更半夜爬起來看比賽的時候,卻發(fā)現樂視體育原定于北京時間凌晨2:45的直播已臨時取消,原因不明。

  樂視體育的靈魂人物、樂視體育副董事長馬國力已于日前離職,加盟姚明的CBA。

  更有剛剛被任命為樂視超級汽車全球CEO不足倆月的張海亮,已于兩周前離職,且去向不明。

  總體看,樂視汽車和樂視體育是高管離職重災區(qū)。

  3月20日,樂視汽車靈魂人物、樂視汽車聯合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊宣布離職。

  在丁磊之前,賈躍亭主導的法拉第未來,產品副主席約爾格-薩默爾、全球首席品牌官馬可-馬蒂亞奇,已先后離職。

  樂視體育高層幾乎一窩端全部離職,從總裁張志勇、總編輯敖銘、COO于航、香港公司CEO程益中,到賽事運營副總裁邱志偉等,均已離職。

  高層大批離職,折射出樂視汽車及體育板塊,管理層已無喪失繼續(xù)陪伴賈躍亭的信心。

  樂視有可能一分為二

孫宏斌的樂視、賈躍亭的樂視,最后可能不是一個樂視

 
  目前看,真正能夠拯救樂視的,唯有融創(chuàng)中國及其董事長孫宏斌。

  事實上,孫宏斌的確已把自己置于樂視“救世主”位置。入駐樂視之后,孫宏斌做的第一件事就是把上市體系與非上市體系徹底隔離開來,對于非上市體系如樂視體育、易到等,他的建議是“該賣的賣,該合作的合作”。

  即使在融創(chuàng)中國2016年業(yè)績發(fā)布會上,孫宏斌依舊不忘對樂視做出點評,稱樂視的亮點是前瞻性“特別好”,但資源、管理都跟不上,他說,“2016年樂視體育花費13.5億購買版權,但只收回了5000萬投入,虧損13億,這就是神經病。”

  依據孫宏斌的規(guī)劃,未來的樂視就是兩部分:上市公司和汽車,“樂視汽車賈躍亭該怎么弄怎么弄”,他建議其他的都“賣掉”。

  孫宏斌并未投資樂視汽車,對樂視汽車指手畫腳另有用意,意思是,你老賈就不要管樂視網、樂視致新、樂視影業(yè)這三大塊了,玩你的汽車去吧。

  這對賈躍亭來說是個兩難選擇:沒有融創(chuàng)輸血,樂視可能已經玩不下去了;有了融創(chuàng)輸血,你就得承受孫宏斌的強勢。

  現在的問題是:融創(chuàng)有言在先,150億元的戰(zhàn)投一分錢也不能挪用在樂視汽車上。這就麻煩了,因為這塊才是最燒錢的,和汽車相比,樂視體育燒的那點錢根本不算個事兒。

  現在,孫宏斌要給樂視三大塊扎一個籬笆,以防其他板塊染指其利,等于徹底斷了樂視汽車的“供養(yǎng)”,老賈這汽車還玩?zhèn)€屁啊!目前看,樂視汽車吸引外部投資的可能性也非常小。

  對于孫宏斌來說,他這樣做是對的,他可不想被樂視生態(tài)拖進沼澤地。孫宏斌看似霸道,比如宣布梁軍任樂視CEO,大有越俎代庖之意,實乃出于無奈,總不能眼睜睜看著自己的150億打水漂吧。

  目前看,孫宏斌取代賈躍亭跡象已經十分明顯。

  我此前曾撰文表達過一個觀點:融創(chuàng)中國進入樂視,對賈躍亭本人未必是好事,但對樂視三大塊樂視網、樂視致信、樂視影業(yè)絕對是個利好。

  也許用不了多久,樂視體系就會一分為二:一塊是孫宏斌的樂視,一塊是賈躍亭的樂視。

  甚至不排除這樣的結果:幾年之后,樂視還在,但賈躍亭已是斯人已乘黃鶴去,白云千載空悠悠。

  有人預言,周航的結局,就是賈躍亭的結局。

  樂視,會成為“互聯網+”第一個失敗案例嗎?

孫宏斌的樂視、賈躍亭的樂視,最后可能不是一個樂視
 
  樂視,從極盛到極衰,僅僅用了不到5年時間,可謂“來也匆匆,去也匆匆”。

  雖然樂視并未倒下,但其盛極而衰的曲折經歷足以讓后來者警醒。

  我認為樂視最大的教訓,就是誤以為生態(tài)是無邊界的,企業(yè)可以隨意進入新的產業(yè)領域。須知,栽幾棵樹成活容易,生造一片森林困難。

  股市不等于故事,股市需要業(yè)績支撐,故事只需要PPT漂亮;你可以講故事,但你不能一直停留在講故事層面。

  而且,你千萬不要把公眾當傻瓜、把投資者當提款機;你一旦有了這種心態(tài),你距離滅亡已經很近了;你可以忽悠少數人于一時,你不可能忽悠所有人于一世。

  事實一再證明,未來還將繼續(xù)證明:崛起快的企業(yè),往往倒下也快。就好比“眼見他起高樓,眼見他宴賓客,眼見他樓塌了”。

  還有,燒錢有風險,燒前須三思。燒錢有可能燒出未來,還有可能燒出窟窿。

  我不希望未來某個時候,寫一篇“樂視版”《甲申三百年祭》。
讀者們,如果你或你的朋友想被手機報報道,請狠戳這里尋求報道
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