移動智能操作系統(tǒng)的問世，打破了原有的物聯(lián)網(wǎng)格局。繼手機(jī)、可穿戴設(shè)備之后，智能汽車的新浪潮正在掀起。打破傳統(tǒng)的特斯拉成為媒體寵兒，近幾年蘋果、谷歌等手機(jī)廠商也在汽車上付諸行動?；氐絿鴥?nèi)，觀察到國際形式的傳統(tǒng)手機(jī)廠商蠢蠢欲動，勢與汽車扯上關(guān)系。
最近發(fā)布的華為Mate 9保時(shí)捷版正面打上了“Porsche Design”（保時(shí)捷設(shè)計(jì)）的標(biāo)簽，彰顯定制版機(jī)型的王者風(fēng)范。其實(shí)不止華為，在最近半年內(nèi)也有不少手機(jī)廠商頻頻與汽車廠商合作，像魅族推出過車鑰匙手機(jī)魅族E，而樂視則聯(lián)手法拉第共創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈……
軟件廠商同樣不甘示弱，阿里巴巴旗下的YunOS攜手上汽推出互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，似乎移動設(shè)備廠商與汽車廠商合作已經(jīng)成了標(biāo)配。那為什么他們都喜歡“抱這些汽車廠商的大腿呢?”？接下來我們就來揣測一下其中的原因。
高端商務(wù)氣質(zhì)，提升產(chǎn)品定位。
黑莓手機(jī)在巔峰時(shí)期為了突破瓶頸，另辟蹊徑，選擇與保時(shí)捷合作推出保時(shí)捷定制手機(jī)。保時(shí)捷操刀，黑莓發(fā)布。以極具奢華著稱，專為商務(wù)人士打造，市場反響極佳，從此拉開了手機(jī)與汽車廠商合作之路。
手機(jī)廠商與汽車廠商合作不僅僅是吸引用戶的噱頭，優(yōu)秀的汽車廠商往往擁有世界一流的設(shè)計(jì)師。設(shè)計(jì)之于手機(jī)，正如靈感之于詩人。這些高定位的手機(jī)，其價(jià)值并不體現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)或配置，而是在于品牌的內(nèi)涵以及品牌的形象，用戶能從其中證明自己的身份地位。
除了品牌形象的溢價(jià)，高端產(chǎn)品還以其精致手工和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)以及附帶服務(wù)吸引用戶。作為區(qū)別于大眾的手機(jī)產(chǎn)品，商務(wù)手機(jī)必須具備與眾不同的設(shè)計(jì)特色，才能迎合商務(wù)人士的格調(diào)和品味，而擁有跑車設(shè)計(jì)思維的設(shè)計(jì)師畫出的手機(jī)藍(lán)圖正合適不過。
與汽車互聯(lián)，打造智能生態(tài)圈。
樂視從進(jìn)軍手機(jī)界就提出生態(tài)圈概念，如今已經(jīng)掀起了“生態(tài)圈”熱。目前最博取眼球的噱頭也是智能生態(tài)圈了，那么何為生態(tài)圈？所謂互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈是手機(jī)硬件、操作系統(tǒng)、智能家居、移動網(wǎng)絡(luò)四者相互依存、相互協(xié)調(diào)使我們的生活更加智能化一體化，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的主體就是目前最火熱的手機(jī)。
2015年是互聯(lián)網(wǎng)公司造車的元年。繼樂視之后，百度、阿里巴巴、騰訊等相繼公布了造車計(jì)劃，這些互聯(lián)網(wǎng)公司并非自己造車，而是通過合作和投資讓第三方汽車產(chǎn)品擁有互聯(lián)網(wǎng)基因和技術(shù)，讓傳統(tǒng)汽車不再只是代步工具，而是作為智能生態(tài)圈中的重要一員。
而手機(jī)作為這個生態(tài)圈的主體，目前手機(jī)不僅可以作為車鑰匙，進(jìn)行包括汽車的鎖定、遠(yuǎn)程打開后尾箱以及手機(jī)導(dǎo)航同步，未來待到技術(shù)成熟時(shí)，手機(jī)在這其中勢必起著不可言喻的作用。
瞄準(zhǔn)商機(jī)，進(jìn)軍智能汽車行業(yè)。
許多以手機(jī)起家的互聯(lián)網(wǎng)公司，其目標(biāo)已經(jīng)不再局限于手機(jī)，而是以智能操作系統(tǒng)展開的一眾行業(yè)，從電腦電視到手環(huán)VR等可穿戴設(shè)備，無所不及。而汽車是繼手機(jī)之后最可能掀起革命的行業(yè)，現(xiàn)在的汽車行業(yè)與幾年前的手機(jī)行業(yè)處境非常相似：普遍、非智能、聯(lián)網(wǎng)需求旺盛。樂視攜手法拉第已經(jīng)率先攻入汽車行業(yè)，魅族小米等互聯(lián)網(wǎng)公司也在蠢蠢欲動。
然而上面提到的手環(huán)VR等行業(yè)都只能算是九牛一毛，真正的大餅其實(shí)是智能汽車行業(yè)。雖然目前智能汽車行業(yè)尚未成熟，但是智能汽車取代傳統(tǒng)汽車是指日可待的事件。這些在智能手機(jī)行業(yè)混得風(fēng)生水起的互聯(lián)網(wǎng)公司，他們目前時(shí)不時(shí)讓手機(jī)與汽車合作造勢，在這種潛移默化的影響下，我們會漸漸地接受這些廠商。到時(shí)智能汽車興起，瞄準(zhǔn)商機(jī)，進(jìn)軍智能汽車行業(yè)，再把老套路上演一遍，真是如魚得水。
總結(jié)
毫無疑問，手機(jī)廠商與汽車廠商的合作可以帶來更精致奢華的設(shè)計(jì)，更高端的產(chǎn)品定位。不過這只是冰山一角，更為重要的是為手機(jī)廠商進(jìn)軍汽車行業(yè)做鋪墊，手機(jī)與汽車相得益彰，手機(jī)可以為汽車注入互聯(lián)網(wǎng)基因和技術(shù)，而汽車則讓手機(jī)多元化。在手機(jī)智能化革命中，出現(xiàn)了高配低價(jià)令人稱奇的性價(jià)比大戰(zhàn)，我們很期待互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車行業(yè)后是否能帶來同樣的傳奇。
01月07日 18:14
