三星“爆炸門”事件持續(xù)擴(kuò)散，鋰電池管控迫在眉睫，國內(nèi)外各大手機(jī)廠商虎視眈眈
[三星已經(jīng)宣布召回全球250萬部手機(jī)，預(yù)計(jì)損失將達(dá)10億美元。]
全球航空管理部門上周警告三星Note7的用戶在飛機(jī)上禁止使用手機(jī)。此后，美國消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）也要求三星召回手機(jī)。根據(jù)美國法律，CPSC采取召回行動(dòng)的產(chǎn)品是不可以銷售或者在銷售的。接連不斷的壞消息讓三星股價(jià)昨天開盤應(yīng)聲大跌5.5%。
“爆炸門”事件以來，三星股價(jià)就一直“跌跌不休”，上周五和周一兩日已經(jīng)累計(jì)下跌近10%，市值蒸發(fā)190億美元。三星Note7電池供應(yīng)商SDI股價(jià)也大跌6%，創(chuàng)下5個(gè)月來單日最大跌幅。
在GalaxyS7的推動(dòng)下，三星上個(gè)月股價(jià)創(chuàng)了新高，季度盈利也創(chuàng)下兩年最高，三星剛在成功的跑道上啟動(dòng)，不料卻瞬間熄了火。
彭博情報(bào)分析師JohnButler表示：“近日全球兩大手機(jī)巨頭發(fā)布的兩款新品對(duì)于手機(jī)市場(chǎng)的競爭格局將會(huì)有至關(guān)重要的影響，尤其是假日季即將來臨之際，三星的麻煩無疑給蘋果的振興提供契機(jī)。
航空公司采取行動(dòng)
三星已經(jīng)宣布召回全球250萬部手機(jī)，預(yù)計(jì)損失將達(dá)10億美元。上周六，三星再度要求已經(jīng)購買Note7的用戶盡快把手機(jī)送到服務(wù)中心，召回后被安裝新電池的手機(jī)將會(huì)在9月19日交還給客戶。
隨著事件不斷發(fā)酵，全球多家航空管理局都采取行動(dòng)，禁止旅客在飛機(jī)上打開或者給三星Note7手機(jī)充電。歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）部門上周已經(jīng)發(fā)出警告，緊隨其后的印度民航局也禁止Note7手機(jī)托運(yùn)；新加坡航空也禁止乘客在飛機(jī)使用Note7。
美國大部分航空公司也聯(lián)合起來響應(yīng)FAA號(hào)召。達(dá)美航空在官網(wǎng)上發(fā)布了一條信息，要求旅客配合FAA的規(guī)定；美國西南航空發(fā)言人也表示，公司將會(huì)盡快在網(wǎng)絡(luò)以及社交媒體平臺(tái)發(fā)布FAA的建議，增強(qiáng)旅客自我保護(hù)意識(shí)；美國SpiritAirline則會(huì)在旅客登記前的12小時(shí)給旅客發(fā)送短信提示；美國航空和JetBlue也都已經(jīng)和FAA相關(guān)部門碰頭就此事件進(jìn)行進(jìn)一步的磋商，JetBlue表示將會(huì)加強(qiáng)空乘人員的培訓(xùn)，使得他們能夠回答旅客的問題。
今年2月，聯(lián)合國國際民航組織就發(fā)布規(guī)定，禁止乘客將鋰電池托運(yùn)，不過該組織并未對(duì)含有鋰電池的手機(jī)的擺放位置做出規(guī)定，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為手機(jī)著火能夠很容易被撲滅。但是三星“爆炸門”發(fā)生后，美國航線飛行員聯(lián)盟就提出目前當(dāng)局對(duì)于鋰電池的管控并不能滿足安全需求。
研發(fā)更安全的電池
手機(jī)爆炸看起來似乎是一件怪事，但手機(jī)電池的化學(xué)性質(zhì)決定它們確實(shí)有可能著火并爆炸。美國康奈爾大學(xué)材料科學(xué)家LyndenArcher表示：“從理論上講，我們已經(jīng)可以使鋰電池續(xù)航時(shí)間達(dá)到90%的極限值。所以，各大手機(jī)廠商都在向極限努力，希望獲得盡可能長的續(xù)航時(shí)間。這就有點(diǎn)像在進(jìn)行一場(chǎng)軍備競賽。這種趨勢(shì)正在產(chǎn)生另一種趨勢(shì)，電池事故越來越容易發(fā)生。”
三星將GalaxyNote7的召回歸咎于部分手機(jī)上，原本不能互相接觸的電池陰陽兩極觸碰到一起。由于電池相對(duì)的兩側(cè)有陰陽兩個(gè)電極，陰極里充滿鋰元素，它是“燃料”存儲(chǔ)的地方。在充電期間，鋰離子從陰極移動(dòng)到陽極。當(dāng)電池使用時(shí)，鋰離子向相反的方向移動(dòng)。在陰極和陽極之間的是被稱為電解質(zhì)的化學(xué)物質(zhì)，它們能夠幫助電離子移動(dòng)，傳導(dǎo)電流。雖然電離子需要從一側(cè)移動(dòng)到另一側(cè)，但陰陽兩極本身絕對(duì)不能接觸。為了防止這種情況發(fā)生，電池制造商在陰陽兩極之間插入了隔板。
Note7的電池問題是隔板有缺陷，使陰陽兩極觸碰到一起。“這被認(rèn)為是最糟糕的失敗，因?yàn)樗鼧O有可能會(huì)引起火花，甚至可能發(fā)生爆炸。”LyndenArcher說，“當(dāng)兩個(gè)電極接觸時(shí)，電能直接流向中間的電解質(zhì)而非兩側(cè)的電極。”
電解質(zhì)本身是不太穩(wěn)定的，電離子在其中的移動(dòng)也會(huì)不穩(wěn)定。當(dāng)有大量的熱量產(chǎn)生時(shí)，無論是通過兩個(gè)電極互相接觸還是僅僅因?yàn)橥獠窟^熱，電解質(zhì)都可能與其他化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生氣體，釋放更多的熱量。隨著化學(xué)反應(yīng)的反復(fù)發(fā)生，氣體以越來越快的速度釋放越來越多的熱量。這個(gè)過程將產(chǎn)生“熱失控”，并可能導(dǎo)致起火。
為此，一些科學(xué)家正在試圖開發(fā)一種不容易起火的電解質(zhì)。這些電解質(zhì)被稱為“離子液體”。提供能源解決方案的技術(shù)公司NohmsTechnology公司首席技術(shù)官SuryaMoganty表示：“與一般電解質(zhì)相比，‘離子液體’需要更多的熱量才會(huì)形成可燃?xì)怏w。這種新型電解質(zhì)要安全得多，但也有可能縮短電池續(xù)航時(shí)間。”
國產(chǎn)手機(jī)的機(jī)遇
根據(jù)瑞信的預(yù)測(cè)，三星每賣出一部Note7手機(jī)，收入將增加600美元，利潤增加108美元。據(jù)三星此前預(yù)測(cè)，Note7的當(dāng)季出貨量能達(dá)到400萬~500萬部，第四季度出貨量將翻番至800萬~900萬部。
但這次“爆炸門”事件發(fā)生的時(shí)間確實(shí)不能再糟糕了，就在蘋果新品發(fā)布會(huì)的前一周，深圳諦源光科總經(jīng)理黃少云對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示：“三星把Note7搶在蘋果iPhone7之前推出，而且發(fā)布之初產(chǎn)生了非常好的反響，這原本是三星把競爭對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面的好機(jī)會(huì)，沒想到卻弄巧成拙，這對(duì)三星的打擊是很大的。召回后要重新?lián)Q電池、重新建立市場(chǎng)信心，這個(gè)過程是漫長的。”
智能手機(jī)的競爭越來越激烈，已經(jīng)容不得企業(yè)犯一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)。根據(jù)IDC近期發(fā)布的研究報(bào)告，全球智能手機(jī)今年的增長將僅為1.6%，比去年超過10%的增長大幅縮水。而三星的這個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤卻給了中國本土手機(jī)品牌擴(kuò)大市場(chǎng)份額的好機(jī)會(huì)。
一位不愿透露姓名的接近三星的人士表示：“三星‘爆炸門’會(huì)對(duì)OPPO、華為等國產(chǎn)手機(jī)品牌提供市場(chǎng)機(jī)遇。以O(shè)PPO為例，今年10月到明年一季度不到半年時(shí)間，OPPO給高通芯片下的訂單量是5400萬套左右，這比今年同期的出貨量要高出6%至7%。”
咨詢機(jī)構(gòu)CCSInsight分析師GeoffBlaber表示：“如果消費(fèi)者要等上很長一段時(shí)間，這很有可能會(huì)為競爭對(duì)手打開一扇門。”盡管如此，三星的用戶也并非都會(huì)轉(zhuǎn)向蘋果。研究機(jī)構(gòu)Canalys亞太研究總監(jiān)彭路平表示：“想要購買Note7的用戶，他們可以選擇年初發(fā)布的S7，在配置上除了手寫筆之外，其他功能都類似。”
國際知名消費(fèi)電子研究機(jī)構(gòu)中國區(qū)一名高管對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示：“供應(yīng)商管理不善加上競爭對(duì)手在黑，三星這次麻煩不小。”他還透露，電池只暴露了質(zhì)量方面的一個(gè)問題，三星的生產(chǎn)設(shè)計(jì)都過于分散，這影響了它的整體質(zhì)量，包括發(fā)熱、導(dǎo)電等等，因此這次事故算是偶然中的必然。
01月07日 18:14
