■制圖/廖木興
大家對5G有這樣的錯覺并不奇怪,這是電信運營商們在有意無意地給消費者灌輸?shù)腻e誤印象。甚至于,全球一眾運營商中,有不少在今天之前對“5G有什么用”都是“蒙查查”的。因此,有很多運營商心急火燎地要大干快上5G,有的至今還在猶豫觀望;趕著上的(運營商)有不少還抱著用5G概念再割一把用戶“韭菜”的心態(tài),遲來的也未必不能先上岸。
工信部近日印發(fā)通知,啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段工作,力爭2018年底前推進5G產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)基本達到商用水平。國內(nèi)三大通信運營商的最新5G時間表更透露出,將于2018年邁出5G商用第一步,比原定計劃提前了起碼半年。
5G將至,你準備好了嗎?
■新快報記者 鄭志輝
5G,“超乎想象”
愛立信2016年開展了第一次“全球運營商5G進度調(diào)研”,為了解行業(yè)觀念和為5G準備的情況,近期他們又對來自全球37家運營商的50位技術(shù)專家和企業(yè)高管進行了調(diào)研訪談,發(fā)現(xiàn)這樣的尷尬事實:
其一,又想價格戰(zhàn),又怕沒油水。對于運營商最關(guān)心的“打算如何從5G連接中獲利”,他們認為可以憑借新功能和新特性(23%)或價格戰(zhàn)(18%)從競爭者手中搶奪市場份額,只有18%的受訪者認為5G可幫助到達全新的企業(yè)用戶/垂直市場。與此同時,超過五分之三(64%)的受訪對象一致認為個人用戶已經(jīng)沒有什么油水可榨。
其二,又想快部署,又要多觀望。在這種困擾之下,盡管有78%的受訪對象表示他們正處于5G試驗階段,比例是去年調(diào)研時的兩倍多,但實際上68%仍在等待5G標準的出臺,約三分之一承認在采取行動前打算先行觀察其他運營商如何從5G投資中獲得回報。
其三,5G還要不要割用戶“韭菜”,是個難題。在去年的調(diào)查中,有90%的受訪對象指出個人用戶是其核心規(guī)劃領(lǐng)域,而今年的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,運營商5G戰(zhàn)略的聚焦在垂直行業(yè)(58%)、企業(yè)用戶(56%)和個人用戶(52%)之間平分秋色。
由這份調(diào)研報告不難看出,5G真的不能只是“更快的網(wǎng)速,更低的資費和更酷炫的手機”,如果延續(xù)4G的商業(yè)模式,不但用戶榨無可榨,運營商也承受不起如此巨大的投資。
5G到底能帶來什么?
那么,5G到底是什么?玩轉(zhuǎn)5G的正確姿勢應(yīng)該是怎樣的?在中國移動研究院副院長黃宇紅看來,5G將改變社會。
長期以來,運營商的網(wǎng)絡(luò)以硬件來定義的,硬件水平?jīng)Q定了網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量乃至運營商業(yè)務(wù)和服務(wù)的同質(zhì)化,運營商之間長期陷入紅海的價格戰(zhàn)爭。而5G網(wǎng)絡(luò)是以軟件來驅(qū)動,能真正個性化地匹配業(yè)務(wù)需求去分配網(wǎng)絡(luò)資源,加上5G網(wǎng)絡(luò)具有大帶寬、高連接數(shù)、低時延、高可靠性、低功耗等特性,將實現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)與社會各行業(yè)的深度融合。
上述愛立信5G調(diào)研報告也顯示,運營商最看重的能與5G結(jié)合的三個行業(yè)中,媒體和娛樂業(yè)高居榜首,其中移動設(shè)備上的高質(zhì)量流媒體業(yè)務(wù)被視為媒體和娛樂行業(yè)中最重要的應(yīng)用,其次是汽車(自主車輛控制)、公共交通(智能GPS)、醫(yī)療衛(wèi)生(遠程機器人手術(shù))。
所以,到了5G時代,你一天的生活很可能是這樣的:“早晨醒來,智能家居自動開啟你起床后需要用到的小家電程序;出門前,小區(qū)樓下的垃圾桶提示你還有空余的位置可以把垃圾捎上;離開家,你乘坐的是無人駕駛汽車,這樣一來,你可以騰出精力下載幾部電影,還可以查看一下你的快遞目前在哪條路上;在抵達公司前,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)向你顯示停車場的空余位置……”
5G布局上再次提速
按照標準組織3GPP的時間表,5G要等到2020年才能開啟正式商用。然而,今年3月,3GPP正式通過5G加速提案,相比原計劃提前半年;這意味著,業(yè)界廠商在5G布局上再次提速,5G商用進入倒計時。
根據(jù)市調(diào)機構(gòu)IHS Markit最新報告顯示,到了2035年,5G價值鏈將為全球帶來3.5萬億美元的總產(chǎn)出,并創(chuàng)造2200萬就業(yè)機會。而中國則將超過美國和日本位居第一,實現(xiàn)9840億美元的總產(chǎn)出和950萬就業(yè)機會。
在三大運營商方面,聯(lián)通表示,2018年開始通信云網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)試點部署。
中國移動上周表示,2017年將完成技術(shù)試驗,2018年開展規(guī)模試驗,2019年進入預(yù)商用階段,2020年正式進入商用。
而中國電信透露,正在深圳、蘇州、上海等六個城市開展測試,2019年開展試商用部署,2020實現(xiàn)規(guī)模商用。電信專家曾劍秋就此估計,移動和聯(lián)通可能在2019年就能實現(xiàn)(5G商用),屆時用戶就能用上5G手機了。
市場觀察
5G手機時代 芯片商先決勝負
Vivo的5G研發(fā)總監(jiān)秦飛日前對媒體表示,除了4G手機常規(guī)的通信、信息、游戲、娛樂、拍照等功能外,未來的5G智慧手機應(yīng)成為個人的三個中心,即智慧感知中心、智慧控制中心和智慧服務(wù)中心。在外形方面,由于屏幕、顯示形態(tài)的改變,也許不再是“小板磚”了,但肯定還是便攜移動的。
據(jù)記者了解,曾經(jīng)在4G手機芯片上折戟沉沙的芯片巨頭英特爾,上周六宣布完成首次5G芯片端到端通話。坊間流傳,這塊芯片為英特爾與蘋果公司共同研發(fā),將被用于2019或2020年推出的5G iPhone。三星今年初也宣布已研發(fā)成功5G射頻芯片并預(yù)計明年投入使用,華為集成5G通信基帶的麒麟芯片最快在2019年推出。另外,展訊和聯(lián)發(fā)科同樣在加大5G芯片的研發(fā)投入,希望明年能投入驗證、商用。
有分析認為,雖然5G正式商用化的時間點落在2020年,但對芯片廠商來說,全球5G芯片市場的初期勝負,可能在2018、2019年間的Design-in(設(shè)計導(dǎo)入)階段就已經(jīng)決出。
01月07日 18:14
