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華為發(fā)聲明否認進入汽車制造業(yè) 主張與汽車制造企業(yè)廣泛合作

上月底德國三大高檔車企業(yè)寶馬、戴姆勒和奧迪宣布將攜手歐美等半導(dǎo)體和通信設(shè)備企業(yè),在采用新一代高速通信第5代(5G)技術(shù)的服務(wù)開發(fā)方面展開合作,這其中就有華為。
華為發(fā)聲明否認進入汽車制造業(yè)

   關(guān)于近日有媒體報道稱華為將進入汽車制造領(lǐng)域的消息。華為今日向騰訊科技發(fā)來聲明稱,公司沒有進入汽車制造業(yè)的計劃,也沒有推出華為品牌汽車的計劃。

  華為在聲明中稱,華為專注于ICT領(lǐng)域,主張與汽車制造企業(yè)廣泛合作,為車輛平臺提供連接、互通的解決方案。相信借助下一代移動網(wǎng)絡(luò),將極大的促進創(chuàng)新與效率提升,推動信息社會的健康發(fā)展,也將最終造福整個汽車行業(yè)和廣大消費者。

  據(jù)了解,上月底德國三大高檔車企業(yè)寶馬、戴姆勒和奧迪宣布將攜手歐美等半導(dǎo)體和通信設(shè)備企業(yè),在采用新一代高速通信第5代(5G)技術(shù)的服務(wù)開發(fā)方面展開合作,這其中就有華為。

  其實早在2014年,華為便開始利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢布局車聯(lián)網(wǎng),和很多國內(nèi)汽車廠商合作。主要利用4G、5G網(wǎng)絡(luò)與汽車企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)平臺、車載通信設(shè)備、車機、多屏互動、移動終端、芯片、系統(tǒng)應(yīng)用及商業(yè)模式等領(lǐng)域開展合作。

  業(yè)內(nèi)分析人士指出,華為的優(yōu)勢是為各行業(yè)提供連接能力,汽車上也是提供高速率的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),所以不會涉及汽車制造。

  目前,業(yè)界已達成共識,5G有望在2020年之前開始全面普及,而各汽車企業(yè)也已宣布在幾乎相同時期的2020~2021年推出自動駕駛汽車。
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